車身覆蓋件損傷修復(fù)之發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩損傷修復(fù)方法與步聚

                                    ——作者：珠海市龍神有限公司

                           摘抄自《車身碰撞損傷修復(fù)實(shí)訓(xùn)與技能考核》第一章第三節(jié)

 

一、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩損傷修復(fù)方法與步驟

1. 損傷情況

（1）損傷類型：平面筋線損傷。

（2）損傷范圍：長(zhǎng)10cm，寬4cm，深1cm的凹陷。

2. 修復(fù)方法和步驟

步驟1（定位）：拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩固定螺栓，將拆下的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩移至修復(fù)工作臺(tái)，如圖1-42所示。

 
   

步驟2（定損）：鑒別損傷范圍，判斷損傷程度，確定維修方案，如圖1-43所示。

步驟3（除漆）：打磨漆層，至板件金屬裸露后進(jìn)行清潔，然后再進(jìn)行鈑金作業(yè)，如圖1-44所示。

步驟4（焊介子）：焊接介子，利用鈑金修復(fù)機(jī)把介子焊接到待修板件上，方便之后的拉拔作業(yè)，如圖1-45所示。

步驟5（直線焊接）：把介子焊接成一條直線，為之后使用整形架做好準(zhǔn)備，如圖1-46所示。

步驟6（穿進(jìn)L形鐵）：在介子中穿入L形鐵，以便整形架的拉鉤能固定在上面進(jìn)行拉伸作業(yè)，如圖1-47所示。

步驟7（固定拉鉤）：把整形架的拉鉤掛在L形鐵上，使發(fā)動(dòng)機(jī)罩與整形架基本固定，如圖1-48所示。

步驟8（固定整形架）：調(diào)整旋鈕與支架，固定整形架，如圖1-49所示。

步驟9（拉伸修復(fù)）：進(jìn)行拉伸作業(yè)，邊拉伸邊觀察，根據(jù)凹陷的拉伸幅度，調(diào)整拉伸的力度，如圖1-50所示。

步驟10（粗整形）：固定拉伸手柄，初步完成粗整形作業(yè)，如圖1-51所示。

步驟11（消除應(yīng)力）：用錘子配合敲打板件進(jìn)行板件應(yīng)力消除，如圖1-52所示。

步驟12（松開(kāi)螺母）：兩手輕輕拉伸手柄，使螺母與連桿之間產(chǎn)生一定空位，慢慢松開(kāi)上面的螺母，如圖1-53所示。

步驟13（松開(kāi)拉鉤）：慢慢松開(kāi)拉鉤，使整形架支架松動(dòng)，如圖1-54所示。

步驟14（拆介子）：旋轉(zhuǎn)介子，慢慢拆下介子，如圖1-55所示。

步驟15：完成粗整形修復(fù)，如圖1-56所示。

步驟16（檢查修復(fù)效果）：用直尺測(cè)量修復(fù)平面與完好平面是否在同一平面上。如圖1-57所示，修復(fù)平面與完好平面還有一定的誤差。

步驟17（細(xì)整形）：細(xì)整形修復(fù)，對(duì)相對(duì)低的位置進(jìn)行拉伸修復(fù)，如圖1-58所示。

步驟18（拉低打高）：對(duì)相對(duì)低的位置進(jìn)行拉伸，對(duì)相對(duì)高的位置進(jìn)行敲擊，要注意焊拉槍與鈑金錘的配合，重點(diǎn)是把握好力度，如圖1-59所示。

步驟19（打磨）：修復(fù)完成后，打磨焊點(diǎn)，如圖1-60所示。

步驟20（測(cè)量）：對(duì)修復(fù)平面進(jìn)行測(cè)量，檢查是否在同一水平線上，如果是就可結(jié)束鈑金修復(fù)作業(yè)，否則重復(fù)前面步驟直至修復(fù)完成，如圖1-61所示。

汽車發(fā)生碰撞的損傷，不僅會(huì)造成前維護(hù)板及左、右翼子板等部位出現(xiàn)損傷，也必定會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)罩出現(xiàn)拱起、塌陷與褶皺等損傷，這種損傷造成的板件變形往往比較嚴(yán)重。因此，修復(fù)時(shí)在拆卸翼子板或前圍板等部件的同時(shí)，需將發(fā)動(dòng)機(jī)罩拆卸下來(lái)，以便進(jìn)行全面修復(fù)，恢復(fù)原來(lái)的形狀。