汽車后市場，即汽車銷售以后圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。按照國際上通行的說法，汽車后市場所產生的利潤，與相對的前市場比較，比例大約是3:7。也就是說，在整個汽車產業(yè)鏈上，后市場產生的利潤至少要超過前市場1倍以上。在美國，汽車后市場服務業(yè)被譽為“黃金產業(yè)”；在歐洲，汽車后市場也是汽車產業(yè)獲利的主要來源。據有關統(tǒng)計顯示，從銷售額看，在國外成熟汽車市場中，零部件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%；在我國汽車市場中，零部件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。數據顯示，目前在我國汽車銷售額中，制造商的比重依然偏大。從銷售利潤方面看，在國外成熟汽車市場中，整車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%、零部件供應的利潤約占20%，而50%至60%的利潤是在服務領域中產生的。美國汽車改裝用品協(xié)會亞太區(qū)總監(jiān)施伯通日前向記者介紹說，以美國為例，美國汽車售后服務年產值高達1400億美元，汽車維修業(yè)的利潤率達到27%。另外，在汽車信貸方面，美國貸款買車的比例為80%至85%，而中國還不足5%。國家發(fā)改委中設協(xié)汽車用品及改裝技術中心主任謝宇說，按照目前汽車服務所占比例為12%計算，如果以成熟汽車市場中服務所占的比例為參照，再結合中國汽車金融、租賃等服務還相當薄弱等情況，汽車售后服務在現有12%的市場份額基礎上還有近10%的上升空間。由于中國汽車售后服務市場還處于初級階段，業(yè)內人士估計國內售后服務商利潤率比美國等成熟市場高13個百分點左右，高達40%。